Тасымалдаушының паркі екі отбасының машиналарынан жинақталған. Негізі — тар фюзеляжды Airbus A319 және A320: олар Еуропа мен Ресейге, оның ішінде Мәскеу, Петербург, Қазан және Сочиге рейс орындайды. Алыс маршруттар төрт кең фюзеляжды Airbus A330-200-ге сүйенеді. Қысқа балқан желілерін турбовинтті ATR 72-600 мен реактивті Embraer 195 жабады.
2026 жылы парк өсуде: оған жаңа A320-лар қосылып жатыр, ал компания флотты 32 бортқа жеткізіп, Белградта техникалық қызмет көрсетудің жеке ангарын салуды жариялады.
Карточкаларды қалай оқу керек. Әр типтің фотосының астында сипаттамалар мен салон компоновкасының жолағы бар: әр кластың орын үлесі. Компоновка борттан бортқа өзгереді, сондықтан сандар типтік деп берілген. Қай қатар ыңғайлы екені салондағы ең жақсы орындар бетінде.
Airbus A319
Дәл осы тип Қазан мен Сочиге ұшады және Мәскеу мен Петербург бағыттарында жиі кездеседі. Салон екі класқа бөлінген, бірақ бизнес-класс еуропалық үлгіде: кресло эконом сияқты, айырмашылығы — көрші орын бос және қызмет кеңірек. Жеке экрандар жоқ, ұшу қысқа. Қатарлар саны аз болғандықтан отырғызу мен багажды алу тезірек өтеді.
Airbus A320
Ең көп сұранысқа ие бағыттарда — Мәскеу, Стамбул, ірі еуропалық қалалар — осы тип жұмыс істейді. 2026 жылы паркке жаңа A320-лар қосылды: авиакомпания борттар санын 32-ге жеткізуді жоспарлап отыр. Салонда USB-розеткалар бар, багаж сөрелері үлкен, ал қанат ұштарындағы шарклеттер отынды үнемдейді.
Airbus A330-200
Кең фюзеляжды борт Нью-Йорк, Чикаго, Торонто, Шанхай және Гуанчжоу бағыттарында ұшады. Бизнес-класта кресло толық жазылады, эконом класта жеке экрандар мен розеткалар бар. Паркте төрт осындай ұшақ бар — компанияның алыс желісі солармен ұсталады.
Embraer 195
A319 тым үлкен болатын бағыттарға шығады. Салонда қатарда төрт кресло — 2+2 схемасы, сондықтан ортаңғы орын мүлдем жоқ: терезе не өтпе жол ғана. Тыныш әрі жайлы, бірақ багаж сөрелері тарлау — үлкен чемоданды тіркеуге өткізген дұрыс.
ATR 72-600
Турбовинтті ұшақ — бір сағаттық рейстерге арналған. Ол төмен әрі баяу ұшады, ұшу кезінде дыбыс күштірек, бірақ шағын әуежайларға қонады. Салон бір класты, қатарда төрт кресло. Мұндай ұшақтарда қол жүгіне шектеу қатаңырақ: сөрелер аз.
Жолаушыға не білу маңызды
- Экрандар тек A330-да. Барлық тар фюзеляжды бортта ойын-сауық жүйесі жоқ — фильм мен музыканы алдын ала жүктеп, телефонды ұшар алдында зарядтаған жөн.
- Қысқа рейстердегі бизнес-класс — еуропалық үлгіде. Бұл — экономдағы сол кресло, бірақ көрші орын бос қалады, ал қызмет пен багаж нормасы жоғары. Толық жазылатын кресло тек алыс маршруттарда.
- ATR қол жүгіне қатаңырақ. Турбовинтті ұшақта багаж сөресі аз, сондықтан ірі сөмкелерді трапта алып, қонғаннан кейін сол жерде қайтарады.
- Embraer-дегі 2+2 сұлбасы. E195-те ортаңғы орын мүлдем жоқ — екеу болып ұшсаңыз, кез келген қатар келеді.
Әр тарифтің багаж нормалары багаж туралы бетте, ал тіркелу тәртібі онлайн тіркелу бөлімінде жинақталған.
Таңдалған күндерге рейс табу
₸ теңгеҰшақ түрі билетті таңдау кезінде-ақ ұшу мәліметтерінен көрінеді. Бағалар теңгемен, қазақстандық банк карталарымен төлеу.